Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

Kui Chevrolet hakkas 1970. aastatel „Vega“ disainima, oli üks peamisi eesmärke hoida auto maksumus umbes 2000 dollari ringis umbes 1970 dollaril.



h / t: vintag.es



Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

lähemale, kui arvame koomilist

Sel ajal oli laadimiskuluga raudteevaguni Lordstowni koostetehasest Vaikse ookeani rannikule viimise eest makstav kaubatasu umbes 4800 dollarit. Kuna Vega oli alamkompakt, oli raudteevagunil võimalik kokku pigistada veel kolm autot tavapärase viieteistkümne asemel kokku kaheksateist.



Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

donald trump protestiplakatid

Kuid see õnnestus ikkagi umbes 300 dollarini auto kohta - märkimisväärne lisatasu 2000 dollari suuruse auto eest. Kui ainult Chevrolet saaks raudteevagunile rohkem Vegast, väheneks nende vedamise ühiku hind.

Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel



GMi ja Vaikse ookeani lõunaosa raudtee insenerid pakkusid välja nutika lahenduse. Autode horisontaalse laadimise asemel asetatakse Vegas vertikaalselt spetsiaalselt välja töötatud automaatile - Vert-A-Pac. 89-jala pikkuse auto mahus mahutas Vert-A-Pac 18 asemel 18 autot.

Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

Vega oli 1970. aastal turuletoomise ajal ülipopulaarne, kuid teenis kiiresti maine ebausaldusväärsuse, rooste, ohutuse ja mootori vastupidava vastupidavuse poolest.

New Yorgi häärber mahajäetud 1976. aastal

Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

Kui Vega lõpetati, tuli Vert-A-Pac autod pensionile jätta, kuna need olid liiga spetsialiseerunud, et neid saaks kasutada millegi muuga. Vert-A-Paci nagid lükati vanarauaks ja nende aluseks olevad korterautod läksid muuks otstarbeks.

Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel
Chevy Vega ja Vert-A-Pac rööbastee 1970. aastatel

(Külastatud 1 korda, täna 1 külastust)
Kategooria
Soovitatav
Lemmik Postitused