See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Rob Clements

Mootorsõiduki võisid leiutada Saksa insenerid, kuid selle kontseptsiooni täpsustamiseks kulus kahte britti; Charles Rolls ja Henry Royce. 1907. aastal kasutusele võetud Silver Ghostiga oli Rolls Royce seadnud uued standardid ehituse kvaliteedis ja töökindluses. Suurbritannia tootja pole kunagi olnud tuntud oma uuenduste poolest, kuid on siiski hästi tõestatud põhimõtete täiustamisega silma paistnud.



Üle 15 aasta oli ’40 / 50 ′ Silver Ghost ainus pakutav mudel ajal, kus paljud konkurendid pakkusid mitut mudelit ja tüüpi. Aastal 1922 liitusid sellega kakskümmend, mis oli suunatud veidi laiemale turule. Alates 1921. aastast teenindas Põhja-Ameerika kliente otsesemalt uus tehas Springfieldis, Massachusettsis. ‘Springfield’ Silver Ghosts pidi olema identne Suurbritannia ehitatud autodega, kuid pärast mõne auto ehitamist viidi Põhja-Ameerika vajadustele vastavaks läbi muudatused.



Konkurents selliste rivaalide nagu Hispano Suiza ja Isotta Fraschini vahel oli märkimisväärselt kasvanud. 1922. aastal alustati tööd suurema, võimsama mudeli asendamiseks Silver Ghostiga, mis oli Suurbritannia ettevõtet juba peaaegu kaks aastakümmet nii hästi teeninud. Muude eelokupatsioonide tõttu mitu aastat edasi lükatud uus Rolls-Royce toodi avalikkuse ette 1925. aasta mais. Seda mudelit, mida esimest korda tuntakse nime „40/50 New Phantom”, nimetatakse nüüd tavaliselt nimeks Phantom I.

Suur osa arengust keskendus uuele sirgele kuuele. Paljuski oli see 1922. aastal kasutusele võetud kahekümne kuuesilindrilise mootori suurem versioon. Kolmesilindrilisse kahte panka valatud uus mootor oli vaid veidi suurem kui Ghosti oma, kuid jõudlust parandas märgatavalt õhuklappide kohandamine. Esimestel Phantomidel olid malmist pead, mis hiljem asendati kahe pistikuga alumiiniumist näidetega, et ravida halva kvaliteediga kütusega töötamise probleeme. Hea Rolls-Royce'i traditsiooni kohta öeldi võimsuse kohta ainult seda, et see oli küllaldane, kuid arvatakse, et Phantom 'kuus' arenes umbes 100 hj.



h / t: vintag.es

nyc basseinid avatud 2016

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Rob Clements

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.



See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

millal on vibu vau sünnipäev

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

martini valatud kus nad praegu on

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

See jõhker 1925. aasta Rolls Royce Phantom I Jonckheere kupee
Scott Williamson / Autokoguja ajakiri, LLC.

(Külastatud 1 korda, täna 1 külastust)
Kategooria
Soovitatav
Lemmik Postitused